Nowe płatne drogi
Blisko 150 km nowych tras w systemie viaTOLL
O blisko 150 km powiększy się sieć dróg płatnych, zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 1 X 2016 r. Do mapy płatnych tras dołączą odcinki zlokalizowane w 7 województwach.
Bramownica systemu viaTOLL | Fot. viaTOLL
Nowymi odcinkami w systemi viaTOLL będą fragment tras w dolnośląskim, łódzkim, mazowieckim, podkarpackim, śląskim, świętokrzyskim i zachodniopomorskim.
Łącznie, po rozszerzeniu polska sieć dróg objętych opłatą elektroniczną wzrośnie do niemal 3300 km. Według ostatnich danych liczba aktywnych użytkowników systemu viaTOLL wynosi ponad 1 mln kierowców.
Odcinki, które z dniem 1 X zostaną dołączone do systemu to: autostrada A1 - węzeł Łódź Północ – węzeł Tuszyn (ok. 40,7 km), autostradA4 - węzeł Rzeszów Wschód – węzeł Jarosław Zachód (ok. 41,3 km), ekspresówki: S1 - węzeł Bielsko-Biała Mikuszowice – węzeł Żywiec Browar (ok. 18,1 km), S3 - węzeł Miękowo – węzeł Goleniów Północ (ok. 4,1 km), S6 - węzeł Nowogard Zachód – węzeł Nowogard Wschód (ok. 7,2 km), S8 - skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1971D – węzeł Wrocław Południe (ok. 3,3 km), S8 - węzeł Rzgów – węzeł Łódź Południe (ok. 5,1 km), S8 - węzeł Paszków – węzeł Opacz (ok. 9,4 km), S8 - węzeł Powązkowska – węzeł Modlińska (ok. 4,6 km), S17 - Michałówka (skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1319W) – węzeł Garwolin Południe (ok. 10,9 km), S74 - węzeł Kielce Bocianek – Cedzyna (połączenie z drogą krajową nr 74) (ok. 5,3 km).
Elektroniczny system poboru opłat viaTOLL uruchomiony w lipcu 2011 r. jest obowiązkowy dla wszystkich pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej wyższej niż 3,5 t, a także dla autobusów niezależnie od ich DMC.
Na koniec sierpnia 2016 r. w systemie zarejestrowanych było ponad 1 mln 5 tys. pojazdów oraz 626 tys. użytkowników. Operator systemu udostępnił ponad 61 tys. urządzeń viaAUTO, przeznaczonych dla samochodów osobowych, a dodatkowe 1,2 tys. przekazał w użytkowanie służbom ratowniczym.
Wszystkie przychody wygenerowane przez system viaTOLL trafiają na konto Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) i przeznaczane są na dalsze inwestycje w rozbudowę oraz modernizację istniejącej infrastruktury drogowej w Polsce.
Dotychczasowe wpływy do KFD z opłat za przejazdy płatnymi odcinkami dróg i autostrad wnoszonych za pomocą systemu viaTOLL wraz z opłatami od kierowców pojazdów lekkich (wnoszonymi manualnie i za pomocą viaAUTO) za korzystanie z odcinków autostrad A2 Konin - Stryków i A4 Bielany Wrocławskie–Sośnica wyniosły niemal 6,59 mld zł, a każdego dnia roboczego kwota ta powiększa się średnio o kolejne 5 mln. Nakłady inwestycyjne na budowę systemu wyniosły niespełna 1,1 mld zł netto, na rozszerzenia – 166 mln zł netto, a koszty operacyjne – 1 mld 135 mln zł netto.
Najbardziej dochodowymi drogami w ramach systemu viaTOLL są autostrada A4, droga ekspresowa S8 oraz autostrada A2. Tylko przez ostatnie pół roku te trzy trasy wygenerowały łącznie ponad 429,4 mln zł wpływów, przy czym zdecydowanie największa część tej kwoty, bo aż 218,5 mln przypada na A4.
