Dobre wyniki grupy kapitałowej Stalexport Autostrady

Wyższy przychód i zysk niż w 2014 r.

Bramki na A4   |   Fot. Janusz Mincewicz

Zysk wyniósł  18,85 mln zł  netto wobec 14,48 mln zł sprzed roku. Stalexport Autostrady wyjaśnia, że większe przychody ze sprzedaży to efekt wzrostu poziomu natężenia ruchu oraz zwiększenie od 1 marca br. stawek za przejazd.

Prawie 10% więcej. W pierwszym kwartale średni dobowy ruch był o 5,9 % wyższy niż w analogicznym okresie 2014 r. i wyniósł 32,2 tys. pojazdów/dobę. W przypadku samochodów osobowych ruch wzrósł o 5,5 % -  do 25,4 tys. pojazdów, a samochodów ciężarowych o 7,7 % - do 5,4 tys.

Łączne przychody z poboru opłat w pierwszym kwartale wyniosły 53,1 mln zł i były wyższe o 9,8 %. niż rok wcześniej. Pozytywny trend wzrostu ruchu pojazdów pozostaje w związku z rozwojem sytuacji makroekonomicznej i wynika również z docenienia przez użytkowników wysokiego standardu utrzymania autostrady – wyjaśnia Stalexport Autostrady.

Wyższe opłaty. Od 1 marca 2015 r. obowiązują nowe, wyższe opłat za przejazd koncesyjnym odcinkiem. Motocykliści płacą na każdym placu poboru opłat 5 zł (wcześniej 4,50 zł), kierowcy pojazdów osobowych kategorii 1 ponoszą opłatę w wysokości 10 zł (wcześniej 9 zł).

Stawka za przejazd autostradą dla pojazdów kategorii 2 i 3 wynosi 16,50 zł (wcześniej 15 zł), a dla pojazdów 4 i 5 kategorii - 26,50 zł (wcześniej 24,50 zł). Kierowcom pojazdów osobowych, korzystającym z abonamentów, nadal przysługuje rabat w wysokości 5 % przy zakupie 50 przejazdów. Podnosząc stawki Stalexport podkreślał, że opłata za przejazd samochodem osobowym była ostatnio zmieniana w 2012 r., a wysokość opłaty dla pojazdów kategorii 2 i 3 była niezmienna od 2011 r.

 Od 18 lat 61-kilometrowym odcinkiem autostrady A4 Katowice - Kraków zarządza na podstawie zawartej w 1997 r. umowy koncesyjnej Stalexport Autostrada Małopolska, spółka zależna Stalexportu Autostrady. Po jej wygaśnięciu, w 2027 r., trasa zostanie przekazana państwu.

Pakiet kontrolny w Stalexporcie (60,63 %.) posiada Autostrade per l'Italia z włoskiej grupy Atlantia. Grupa ta zarządza obecnie siecią ponad 5,1 tys. km płatnych autostrad we Włoszech, Brazylii, Chile, Indiach i w Polsce. Znaczącym udziałowcem spółki jest jeszcze Altus TFI (5,13 %). W 2014 r. na poziomie skonsolidowanym Stalexport Autostrady miał 222,54 mln zł przychodów wobec 206,49 mln zł przed rokiem. Grupa odnotowała 65,40 mln zł zysku netto wobec 62,43 mln zł rok wcześniej.

2014 rok był lepszy od poprzedniego. Przychody z poboru opłat w 2014 r. wyniosły 218,14 mln zł, co stanowiło wzrost o 7,9 %. W 2014 r. średni dobowy ruch na koncesyjnym odcinku wyniósł 34001 pojazdów i był o 7,4 % wyższy niż w 2013 r.

W przypadku samochodów osobowych średni ruch wyniósł 28513 pojazdów (wzrost 7,2 %), a ciężarowych - 5488  (wzrost 8,7 %).